在压缩喷射式发动机中通过在膨胀冲程中喷射烃控制NO转化为NO<SUB>2</SUB>

摘要

本发明涉及调节柴油发动机排气中NO₂与NO含量而不影响发动机性能的方法。通过改变在发动机膨胀冲程中第二次喷射烃量和时间,调节NO₂与NO之比。通过直接测量发动机和所要求的NO₂:NO比值得到的校准值测定适当的第二次喷射的烃量和适当的喷射时间。

主权项

1．一种改变在柴油为燃料的发动机汽缸中形成的NO2与NO化合物的相对浓度而基本上没有降低发动机的功率的方法，此法包括：(a)在一个或多个预选的发动机操作点确定烃的校准量和校准曲柄角值以在进气冲程中将主要燃料喷射发动机的汽缸中后在膨胀冲程将烃喷射以柴油为燃料的发动机的汽缸中，从而在发动机排气流中得到所要求的NO2与NO之比值；然后在发动机操作中(b)测定发动机的操作点；(c)当测定的操作点和预定的操作点之一相同时，由预选的操作点的校准的曲柄角值和校准的烃量确定在该测定的操作点的在进气冲程喷射主要燃料后在膨胀冲程喷射的曲柄角值和烃量，当测定的操作点是不同于预定的操作点时，通过在预定测定点的校准曲柄角值和校准烃量之间的插值测定膨胀冲程中喷射的烃量和曲柄角。(d)在此曲柄角在膨胀冲程中将此烃量喷射发动机的汽缸中；(e)只要(b)步的操作点变化，重复步骤(c)和(d)；