| 摘要 |
<p>Ein Fahrrad ist mit vielen verschiedenen Lagern und Gelenken ausgestattet ist. Ein Großteil dieser Gelenke sind nicht umlaufend, werden aber im Stand der Technik unnötigerweise als umlauffähige Gelenke mit Wälz- oder Gleitlagerung ausgeführt. Die teilweise gegensätzlichen Anforderungen an Gelenke beim Fahrrad sind: Hohe Steifigkeit bei möglichst geringem Gewicht, Spielfreiheit, niedrige Lagerreibung für optimales Ansprechverhalten, sowie Wartungs- und Verschleißfreiheit. Beim Stand der Technik führt das immer zu Kompromissen mit entsprechenden Nachteilen. Das neue Gelenk soll (bei nicht umlaufenden Lagerungen am Fahrrad) die herkömmlichen Lager ersetzen, mit dem Ziel, die genannten Nachteile zu eliminieren. Das Gelenk (3) besteht aus mehreren biegeelastischen Gelenkzungen (2), welche die beiden Bauteile (1, 1') miteinander verbinden. Jede Gelenkzunge (2) ist an jedem ihrer beiden Enden starr mit einem der beiden Bauteile (1) verbunden. Die Gelenkzungen (2) sind dabei so angeordnet, dass nur eine Drehbewegung um die Drehachse möglich ist, jede Schub- oder Drehbewegung in anderer Richtung wird unterbunden. Das Gelenk (3) eignet sich für alle nicht umlaufenden Lager am Fahrrad, beispielsweise für alle Lager von gefederten Hinterbauten an einem Fahrrad.</p> |
