| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer ersten Antriebsquelle (10), insbesondere einer Brennkraftmaschine, und einer zweiten Antriebsquelle (20), insbesondere einem Elektromotor, die auf ein Schaltgetriebe (14) mit mehreren Gang-Zahnradsätzen als Geschwindigkeitswandler wirken, wobei die erste Antriebsquelle über eine Kupplung (L1) und die zweite Antriebsquelle direkt auf das Getriebe geschaltet sind. Zur Erzielung einer baulich und funktionell günstigen Konstruktion wirkt die erste Antriebsquelle auf eine die einen Zahnräder der Gang-Zahnradsätze tragende Welle (12), die zweite Antriebsquelle auf eine zweite, die anderen Zahnräder der Gang-Zahnradsätze tragende Welle (16), und ist eine separate Abtriebswelle (22) vorgesehen, die wahlweise mit der ersten (12) oder der zweiten (16) Welle kuppelbar ist.</p> |
