| 发明名称 | 一种滑板车 | ||
| 摘要 | 一种滑板车,其主要特点是斜支撑管(4)与车底板(5)由定位钩座保险机构连接,定位钩座(9)通过安装在车底板(5)的尾部的框座(26)里面,斜支撑管(4)端部的连接杆(19)连接在折叠套管(11)上,定位钩座(9)设有与定位挂钩(10)相配合的凹槽(17),定位挂钩(10)套在定位挂钩轴(14)上,定位挂钩轴(14)安装在斜支撑管(4)上并装上偏心轮手柄(16),扭簧(13)压在定位挂钩(10)的背面上,它操作容易,安全可靠,结构简单,防振性能、刹车效果较好。 | ||
| 申请公布号 | CN2414798Y | 申请公布日期 | 2001.01.17 |
| 申请号 | CN00228025.6 | 申请日期 | 2000.04.29 |
| 申请人 | 曾文清 | 发明人 | 曾文清 |
| 分类号 | A63C17/00;A63C17/14;B62M1/00 | 主分类号 | A63C17/00 |
| 代理机构 | 中山市专利事务所 | 代理人 | 尹文涛 |
| 主权项 | 1、一种滑板车，包括手把(1)、内套管(2)、外套管(3)、斜支撑管(4)、车底板(5)、后轮(6)、前叉(7)和前轮(8)，其特征在于斜支撑管(4)与车底板(5)通过定位钩座保险机构来连接，定位钩座保险机构包括定位钩座(9)、定位挂钩(10)、折叠套管(11)、卡簧(12)、扭簧(13)、定位挂钩轴(14)、螺钉(15)和偏心轮手柄(16)，定位钩座(9)通过折叠套管(11)和定位销(27)安装在车底板(5)的尾部的框座(26)里面，斜支撑管(4)端部的两个连接杆(19)连接在折叠套管(11)上，并置于定位钩座(9)与框座(26)之间，定位钩座(9)前后都设有与定位挂钩(10)相配合的凹槽(17)，定位挂钩(10)至于两连接杆(19)之间并套在定位挂钩轴(14)上，定位挂钩轴(14)安装在斜支撑管(4)上的通孔(18)上，定位挂钩轴(14)的一端安装有偏心轮手柄(16)，扭簧(13)通过螺钉(15)安装在两连接杆(19)之间，扭簧(13)一端压在斜支撑管(4)，另一端压在定位挂钩(10)的背面上。 | ||
| 地址 | 528400台湾省桃园市中平路20－3号4F | ||