汽车减污节能净化器

摘要

本实用新型涉及一种用于对汽车化油器补充空气及混合气进行磁化的汽车减污节能净化器。本实用新型除可对燃油进行磁化外,还设置了不同转速下状态下的上、下两道补气管路,该管路与化油器座上的安装有永磁铁的混合气入孔通过连接管和三通连通。上补气管为怠速补气管,气体直接进入混合气入孔;下补气管为中、高速补气管,气体经磁化后进入混合气入孔,化油器座体上永磁铁可将进入混合气入孔的补气及混合气进一步磁化。本实用新型设计合理,节能、减污效果显著。

主权项

1．一种汽车减污节能净化器，由压簧5、永磁铁A6、方孔7、永磁铁B8、上开口带有内台、开口壁一侧带有插孔4、上开口底部带有直孔A28及直孔B29的绝缘式主壳体14、永磁铁B8、永磁铁D30和带有座体21、上垫片22、下垫片23、连结固定孔24、混合气入孔25的化油器座26组成，压簧5的两端插固在主壳体14上的插孔4中，并将永磁铁A6压贴在主壳体14上开口的内台中，永磁铁A6的下面与主壳体14上开口的底部之间为一方孔7，永磁铁B8与永磁铁D30分别置放在主壳体14上的直孔B29和直孔A28中，其特征在于：生壳体14上开口底部两侧的直孔A28和直孔B29的中间有一同心变径孔27，其孔径较小的一段在下，孔径较大的一段在上，大孔径直孔的上端为一直径稍大的内环台，弹簧15在下、封闭片A13在上依次置于变径孔27下部小孔径的直孔中；永磁铁E32固定在变径孔27小孔径直孔上部的大孔径直孔中，且其下端于大孔径直孔底部的圆环台紧贴；封闭片B31置于变径孔27上部的内环台中，并将变径孔27的上端口密封；封闭片B31的下部与永磁铁E32的上端面有一定间隙；一端带有内环台、内装填充料12的过滤壳体9的一端固定在主壳体14与封闭片B31下部的变径孔27的大孔径直孔相通的圆孔的外侧，带有进气孔11的孔盖10固定在过滤壳体9不与主壳体14相贴靠的另一端的内环台中；上补气管3和下补气管17处于主壳体14不与过滤壳体9贴靠的另一侧，且上补气管3固定在与封闭片B31下面的变径孔27上部的大孔径直孔相通的圆孔中，而下补气管17则固定在与变径孔27下部的封闭片A13下面的与装有弹簧15的小孔径直孔相通的圆孔中；三通1的其中两端分别通过连接管A2和连接管B16与上补气管3和下补气管17相连通，连接管C18的一端与三通1的一端连通，连接管C18的另一端通过进气管19与座体21内部带有永磁铁C20的化油器座26上的混合气入孔25连通。