| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차용 엔진 밸브 간극 조정장치에 관한 것으로 밸브 간극 조정장치를 로크 암과 분리구성하여 로크 암의 형상을 간소화하여 중량을 감소시켜 원활한 작동을 이룰 수 있도록 하고, 밸브 간극 조정을 위한 심(shim)을 밸브 리테이너상에 고정하여 간극유지의 안정성을 극대화하여 엔진 출력증대를 목적으로 안출된 것으로, 상기 밸브 간극 조정장치(3)는 그 형상이 개략 원반형으로 저면에는 단턱(32)을 구비한 밸브 간극 조정용 심(shim;30)과, 폐쇄형 링형으로 일측에 개방부(33)를 형성한 심 고정용 링(31)으로 구성하여 밸브 스프링 리테이터 내방에 수용되고, 상기 밸브 간극 조정장치를 수용한 밸브 스프링 리테이너(46)는, 밸브 간극 조정용 심(30)의 안착을 위한 안착부(47)와 심 고정용 링(31)의 체결을 위한 요입홈(48)을 더 구비한 것을 특징으로 한다.</p> |
