| 摘要 |
<P>La présente invention concerne un équipement ferroviaire pour le transport des véhicules routiers qui, étant donné sa conception et sa hauteur par rapport aux rails, permet le chargement de n'importe quel camion et son passage dans n'importe quel tunnel quelle que soit la hauteur de ce tunnel. Les wagons (11) de cet équipement sont couplés les uns aux autres par des moyens de couplage (9) sphériques ou pseudo-sphériques. Ces wagons sont pourvus, à chacune de leurs extrémités, de moyens de roulement (13) affectés à deux wagons contigus. Ces moyens de roulement (13) comportent chacun une lame (14) pourvue d'au moins une paire de roulettes (15) indépendantes disposées en ligne et montées en roue libre sur cette lame. Les lames (14) sont agencées pour supporter les roulettes (15) et pour assurer le guidage longitudinal et latéral des wagons (11) par rapport aux rails. Un système de freinage (16), indépendant des roulettes (15), est ménagé entre deux lames (14) consécutives. Chaque wagon (11) comporte une structure rigide non suspendue (17) portant au moins deux lames (14), et une structure portante suspendue (18). Cette structure suspendue (18) est couplée à la structure non suspendue (17) par des moyens de suspension pneumatiques.</P>
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