| 主权项 |
1.一种引擎电子点火器之限速装置,该引擎具有一磁飞轮,可在旋转时令该电子点火器中所设置之相关线圈产生电压进行相关控制,使一初级点火线圈取得正常之点火高压以进行点火;该限速装置,其系具有一光藕合元件、一电容、一消压单元,其中:该光藕合元件,其包含有一发光元件与一受光元件,该发光元件可与上述电子点火器之一预定线圈连接,而能在引擎之磁飞轮达设定之高转速时取得足够之工作电压而发光,使该受光元件因受光而导通;该电容,其系与上述光藕合元件之受光元件输入端并联,并可藉连接于电子点火器之一预定线圈,使电容获充电而提供一贮存电压,当受光元件受光导通时,可将电容之贮存电压由受光元件之输出端送出;该电容其系亦可与上述光藕合元件之发光元件输入端并联,也和电阻器并联,并可藉连接于电子电火器之一预定线圈,使电容获充电贮存电压,经电阻电容(RC)放电,以延续发光、受光元件作动,使触发点火信号消压,而达引擎限速的效果;该消压单元,可受上述电容之贮存电压触发运作,而将上述电子点火器之初级点火线圈点火所需之正常点火高压予以消除,而达引擎限速之效果。2.依据申请专利范围第1项所述引擎电子点火器之限速装置,其中,该消压单元系具有一控制端以及可在该控制端受触发时形成导通状态之二受控端,使其中一受控端连接于上述初级点火线圈,而能在控制端受上述电容之贮存电压触发运作时,藉该连接于初级点火线圈之受控端将初级点火线圈所需的点火电压导经另一受控端而予以消除。3.依据申请专利范围第2项所述引擎电子点火器之限速装置,其中,该光藕合元件之发光元件系先串接有一第一电阻与一第一二极体后,再连接于前述电子点火器之一预定线圈;而该受光元件,经由前述电子点火器之一预定线圈取得信号,使改变电火高压线圈的点火作动。4.依据申请专利范围第3项所述引擎电子点火器之限速装置,其中,该电容之贮存电压由受光元件输出时,系经由受光元件所串接之电阻作电容点阻(RC)放电,上述消压单元之控制端即此放电电位,而可受触发。5.依据申请专利范围第4项所述引擎电子点火器之限速装置,其中,该限速装置系将各电路元件容装于一外壳内,并配合填注封胶而将各电路元件封存于外壳内部,仅露出前述之第二电阻与另外配合引接出之一第一连接线、一第二连接线与一第三连接线;该第一连接线系共同连接于前述第一二极体与第二二极体,该第二、第三连接要,则分别连接于消压单元之二受控端。6.依据申请专利范围第3项所述引擎电子点火器之限速装置,其中,该发光元件与受光元件在分别串接第一二极体与第二二极体时,系使第一二极体与第二二极体之极性作反向配置,且发光元件与受光元件亦一并作极性配合。7.依据申请专利范围第2项所述引擎电子点火器之限速装置,其中,该消压单元系为一矽控整流器,其闸极与阳极、阴极即分别设为上述之控制端与二受控端。8.依据申请专利范围第2项所述引擎电子点火器之限速装置,其中,该消压单元系为一电晶体,其基极与集极、射极即分别设为上述之控制端与二受控端。9.依据申请专利范围第1或2项所述引擎电子点火器之限速装置,其中,该发光元件系靠与其并联的一电阻与一电容,由电阻电容(RC)放电时间,使发光、受光元件能延续作动。图式简单说明:第一图所示系一种习知引擎之电晶体式电子站点火器的电路示意图。第二图所示系一种习知引擎之CDI电子点火器的电路示意图。第三图所示系本创作第一较佳可行实施例引擎电子点火器之限速装置配合于电晶体式电子点火器的电路接线示意图。第四图所示系本创作第一较佳可行实施例引擎电子点火器之限速装置之立体外观示体图。第五图所示系本创作第二较佳可行实施例引擎电子点火器之限速装置配合于CDI电子点火器的电路接线示意图。 |
