| 主权项 |
1.一种以高速红外线通讯具多车道控制之电子收费车道系统,系由一主控电脑、一周边通讯模组以及一红外线通讯模组所组成,当车子行驶至装设有本发明系统之车道上时,此时于周边通讯模组将于车上通讯装置执行交易资料处理,并且同时于执法系统执行车辆资料处理,最后再将资料藉由系统主控工业级个人电脑执行之多工作业程式,进行车上通讯装置交易资料与执行系统车辆资料配对,然后交给后端帐务稽核系统处理,以达成车辆自动收费、交通资讯传送与身份辨识之目的者。2.如申请专利范围第1项所述之以高速红外线通讯具多车道控制之电子收费车道系统,其中该主控电脑,为本系统之主控中心,配合周边通讯模组,进行车上通讯装置交易资料的处理运算与协调,指挥控制本系统各个模组之动作。3.如申请专利范围第1项所述之以高速红外线通讯具多车道控制之电子收费车道系统,其中该周边通讯模组,其系由一个中央处理器控制之通讯模组,其包括路侧大型显示装置通讯模组、红外线通讯模组之驱动模组与执法系统通讯模组;该路侧大型显示装置通讯模组,系藉以将车辆收费即时状况与资料送至路侧大型显示装置;该红外线通讯模组之驱动模组,包括:红外线通讯串列信号编码模组、红外线通讯串列信号解码模组与车上通讯装置唤醒信号控制模组;红外线通讯串列信号编码模组,藉以将串列信号转换成适合红外线传送之信号,再将之传送至红外线通讯模组发射;红外线通讯串列信号解码模组,藉以接收由红外线通讯模组送来之编码信号,将其转换成标准串列信号;车上通讯装置唤醒信号控制模组,藉以控制红外线通讯模组何时送出唤醒信号;该执法系统通讯模组,藉以接受由执法系统送来之车辆动态资料。4.如申请专利范围第1项所述之以高速红外线通讯具多车道控制之电子收费车道系统,其中该红外线通讯模组,系包括:红外线唤醒信号发射模组,藉以将红外线唤醒信号发射至车上通讯装置;红外线信号发射模组,藉以将红外线通讯信号发射至车上通讯装置;红外线信号接收模组,藉以接收由车上通讯装置送来之红外线通讯信号。5.如申请专利范围第4项所述之以高速红外线通讯具多车道控制之电子收费车道系统,其中该红外线信号发射模组,藉以将红外线信号发射至车上通讯装置,此模组为具有高输入阻抗驱动与高速切换开关电路之红外线发射特性On/Off切换频率可高达8MHz,本系统欲下传至电子收费车上通讯装置之资料经红外线通讯串列信号编码模组编码后,再转换成以脉波宽度调变方式之信号,最后经由此红外线脉波发射模组将资料信号发送至电子收费车上通讯装置。6.如申请专利范围第4项所述之以高速红外线通讯具多车道控制之电子收费车道系统,其中该红外线信号接收模组,藉以接收由车上通讯装置送来之红外线信号,此模组为高频宽与高增益接收放大电路的红外线脉波接收功能,可接收高达1MBps速度之信号,由电子收费车上通讯装置上传之资料经红外线通讯串列信号解码模组解码后,再转换成标准之串列信号送至系统处理。7.如申请专利范围第4项所述之以高速红外线通讯具多车道控制之电子收费车道系统,其中该红外线信号系采用非同步串列通讯方式,其原始资料为位元组导向(byte-oriented)之1Mbps串列资料位元流,以非归零调变NRZ(Non Return toZero)的型式表示,第一位元宽度为1微秒,通讯编码模组将“0"位元的信号以3/8元宽度脉波调变,“1"位元的信号则不传送任何脉波。图式简单说明:第一图为本发明以高速红外线通讯具多车道控制之电子收费车道系统之系统架构图:第二图为该以高速红外线通讯具多车道控制之电子收费车道系统之动作流程图 |
