| 主权项 |
1.一种汽车座椅之主动式快速冷暖装置,该装置系与一具有复数条通道之垫体相连接,包括有:一水槽,该水槽内系装设有液体,其中并设有一第一液体驱动器,该第一液体驱动器之输入端系设在水槽内,该第一液体驱动器之输出端可藉一管路与一第二液体驱动器之输入端相连接;一热交换器,该热交换器系藉一管路与该第二液体驱动器之输出端相接,该热交换器设有一热交换槽,该热交换槽一侧设有一致冷片,该致冷片一侧设有一散热片,该散热片一侧设有一风扇,该热交换槽并设有一输出管路,该输出管路可分别接设一第一管路及一第二管路,该第一管路系与该垫体通道之一端相连接,且该第一管路与第二管路间设有一管路切换开关,该第二管路在通过该管路切换开关之另端系藉一第三管路及该输入管路,分别与该垫体通道之一端及该水槽相连接,当该管路切换开关在不作动时,系紧闭第二管路,令由该热交换槽流出之液体无法通过该第二管路,仅能经该第一管路流入该垫体通道内,当该管路切换开关在作动时,将紧闭该第一管路,令由该热交换槽流出之液体无法通过该第一管路,仅能依序经由该第二管路及输入管路流入水槽内;一控制电路,该控制电路系藉导线分别与该第一液体驱动器、该第二液体驱动器、该热交换器、一电源开关及一电池相连接,俾当该电源开关被关闭时,可藉该电池供电,令该控制电路驱动该第二液体驱动器,将该垫体之通道内之液体抽回收至该水槽内,同时,将水槽内空气经该输入管路送入该垫体之通道内;当该装置对该垫体进行冷却(加热)时,系藉该控制电路驱动该第一液体驱动器,令水槽内之液体经管路送入该热交换器内,且启动该热交换器之致冷片、散热片及风扇,对送入之液体进行冷却(加热),冷却(加热)后之液体再经该输出管路送入该垫体之通道内,对垫体表面进行冷却(加温),嗣再经该输入管路送回该水槽,如此不断循环,即可令该垫体表面保持一理想之温度値。2.如申请专利范围第1项所述之一种汽车座椅之主动式快速冷暖装置,其中该电池可为一汽车用蓄电池。3.如申请专利范围第1项所述之一种汽车座椅之主动式快速冷暖装置,其中该电源开关可为一汽车电门。4.如申请专利范围第1项所述之一种汽车座椅之主动式快速冷暖装置,其中该水槽内可设有一缺水感应器。5.如申请专利范围第1项所述之一种汽车座椅之主动式快速冷暖装置,其中该水槽内可设有一满水感应器。6.如申请专利范围第1项所述之一种汽车座椅之主动式快速冷暖装置,其中该第一液体驱动器及第二液体驱动器可分别与一时间控制器连接,俾藉该时间控制器控制该二液体驱动器之运作时间。7.如申请专利范围第1项所述之一种汽车座椅之主动式快速冷暖装置,其中该水槽内设有一温度感应器。8.如申请专利范围第1项所述之一种汽车座椅之主动式快速冷暖装置,其中该热交换槽内设有一温度感应器。图式简单说明:第一图系本创作之一实施例之冷、热循环之平面示意图。第二图系本创作之一实施例之垫体内液体、空气交换循环之平面示意图。第三图系本创作之一实施例之预先贮存冷或热循环之平面示意图。第四图系本创作之一实施例之冷、热循环之立体分解图。 |
