| 主权项 |
1.一种车辆用四行程引擎,其系一种在具有轴线(Lc)几乎水平之汽缸(291,292)之汽缸体(251,252),结合在与可以滑动自如地被嵌合于上述汽缸(291,292)之活塞(311,312)之间形成燃烧室(301,302)之汽缸罩(271,272),职司对上述燃烧室(301,302)之吸气之吸气阀(351,352)可以开关动作地被支撑于上述汽缸罩(271,272)之上部,职司从上述燃烧室(301,302)之排气之排气阀(361,362)可以开关动作地被支撑于上述汽缸罩(271,272)之下部,吸气阀(351,352)以及排气排(361,362)之动作轴线(LI,Lo)与曲柄轴(28)之轴线正交,同时,在对包含上述汽缸(291,292)之轴线之平面之投影图上,略V字状地交叉,共通于吸气阀(351,352)以及排气阀(361,362)之凸轮轴(401,402)具有平行于曲柄轴(28)之轴线,被配置于吸气阀(351,352)以及排气阀(361,362)间之车辆用四行程引擎,其特征为:凸轮轴(401,402)被配置于比上述汽缸(291,292)之轴线(Lc)还上方,在上述投影图上,汽缸(291,292)之轴线(Lc)以及吸气阀(351,352)之动作轴线(LI)所形成之角度(1)被设定为比汽缸(291,292)之轴线(Lc)以及排气阀(361,362)之动作轴线(Lo)所形成之角度(o)还大。2.如申请专利范围第1项记载之四行程引擎,其中在上述投影图上,吸气阀(351,352)以及排气阀(361,362)之动作轴线(L1,Lo)交叉之交点(Pc1)被配置于比汽缸(291,292)之轴线(Lc)还下方。图式简单说明:第一图:机车之侧面图。第二图:第一图之2-2线放大剖面图。第三图:第二图之3-3线剖面图。第四图:第二图之重要部位放大图。第五图:第三图之5-5线剖面图。第六图:第三图之6-6线放大剖面图。第七图:沿着第三图之7-7线之汽缸体之放大剖面图。第八图:第二图之8箭头视图。第九图:沿着第三图之9-9线之汽缸罩之放大剖面图。第十图:第九图之10-10线剖面图。第十一图:第二图之11-11线放大剖面图。第十二图:第十一图之12-12线剖面图。第十三图:第三图之重要部位放大图。 |
