可变配气相位机构

摘要

可变配气相位机构属于机械动力工程领域,特别是涉及车用发动机。该机构是由可变升程张紧器,进、排气凸轮轴传动齿轮,传动齿链,电磁阀和液压传动组件组成。传动齿链装在进、排气凸轮轴传动齿轮上,可变升程张紧器装在进、排气凸轮轴传动齿轮之间,其上、下柱塞通过支板支撑传动齿链,液压组件的高压油P和回油T在电磁阀控制下可分别与上、下柱塞油腔导通,从而可实现对发动机配气相位进行控制。

主权项

1．可变配气相位机构是由可变升程张紧器(1)，进气凸轮轴传动齿轮(2)，排气凸轮轴齿轮(3)，传动齿链(4)，电磁阀(6)和液压传动组件(5)组成，其特征在于传动齿链(4)装在进气凸轮轴传动齿轮(2)和排气凸轮轴传动齿轮(3)上，可变升程张紧器(1)装在进气凸轮轴传动齿轮(2)和排气凸轮轴传动齿轮(3)之间，其上柱塞(13)和下柱塞(8)分别通过上支板(14)和下支板(7)支撑传动齿链(4)，液压传动组件(5)的高压油(B)回油(T)通过电磁阀(6)控制，分别与下柱塞油腔(A)和上柱塞油腔(B)交替导通，即高压油(P)与(A)腔、回油(T)与(B)腔导通，高压油(P)与(B)腔、回油(T)与(A)腔导通。