人力车省力传动装置

摘要

一种人力车省力传动装置,其特点是它的与人力车相固接的固定件连接一轴套,该轴套内安装有绕其转动的中轴,中轴的两个自由端分别固定安装有左、右棘齿轮,中轴的右自由端上固定安装有链轮,左、右棘齿轮分别和具有脚蹬辊及脚踏板的左、右齿条板相啮合,左、右齿条板的外围分别设置有左、右导向管。经过左、右导向管上的滑轮的钢丝绳其两端分别与脚蹬辊上的左、右拐角拉钩相连接。安装它后具有骑者蹬起来既轻便又快捷的优点。

主权项

1、一种人力车省力传动装置，具有与人力车固接的固定件、设于固定件上的轴套，其特征在于所述轴套(22)内安装有绕其转动的中轴(18)，从轴套中伸出的中轴的两个自由端分别固定安装有左、右棘齿轮(21、23)，中轴(18)的右自由端上固定安装有带动链条驱动人力车车轮转动的链轮(6)，上述左、右棘齿轮(21、23)的外齿分别和设置于其前面的、垂直于地面上下运动的左、右齿条板(17、10)相啮合，左、右齿条板(17、10)均分别安装有左、右脚蹬辊(15、9)和左、右脚踏板(16、8)，在左、右齿条板(17、10)的外围分别设置具有轨道使齿条板在其轨道内做上下交替往复运动的、下端口封住而将齿条板限位的左、右导向管(13、5)，左、右导向管(13、5)上分别具有上述脚蹬辊做上下交替往复运动而通过的长条槽(13a、5a)，所述左、右导向管(13、5)上下具有与人力车车架相固接的连接件(24)，在左、右导向管(13、5)外侧左、右脚蹬辊(15、9)上分别固定有左、右拐角拉钩(14、11)，左、右导向管(13、5)之间安装有滑轮(26)，经过该滑轮绳槽的钢丝绳(27)其两端分别与左、右拐角拉钩(14、11)相连接。