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Bei einem Radar-Zündsystem zur Verwendung in einer Lenkwaffe, die dazu vorgesehen ist, in niedriger Höhe über eine Oberfläche, wie z. B. eine Meeresoberfläche, zu fliegen, sind an der Lenkwaffe Paare von Sendern (T1, T2) und Empfängern (R1, R2) vorgesehen, um Signale auszusenden und die entsprechenden Rückkehrsignale in vier im wesentlichen identischen Segmenten des die Fluglinie der Lenkwaffe umgebenden Raumes zu empfangen. Eine Schaltung (205) demoduliert und erzeugt Signale, welche das Maß einer Doppler-Modulation (kennzeichnend sowohl den Störfleck als auch die Ziele) der Rückstrahlsignale in jedem Segment kennzeichnen, und eine Schwellwert-Einstellschaltung (213) verwertet solche Modulationssignale, die von dem der Oberfläche am direktesten gegenüberliegenden Segment herrühren, um jeweilige Schwellwertsignale zum Vergleich mit den von den Rückstrahlsignalen in den anderen Segmenten abgeleiteten Signalen zu erzeugen. Wenn eine Modulation das jeweilige Schwellwertsignal überschreitet, bedeutet dies, daß ein Ziel in dem entsprechenden Segment identifiziert wird, und daß ein Zündsignal zum Auslösen der Zündung erzeugt wird. Der Betrag der Schwellwertsignale kann von Parametern wie die Beaufort-Zahl, der Entfernung der Lenkwaffe von der Oberfläche und dem Bahnneigungswinkel der Lenkwaffe abhängen.
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