| 摘要 |
(57) Раскрыты усовершенствованный узел (5) забойного регулируемого двигателя и связанный с ним способ. В известных узлах проблема заключается в том, что расстояние от оси изгиба изгибаемого кожуха до торцовой поверхности бурильной коронки необходимо поддерживать относительно небольшим, что сказывается на длине узла подшипника, и его способность выдерживать радиальную нагрузку ограничивается. В соответствии с этим в изобретении создан узел (5) забойного двигателя, содержащий двигатель (115), по меньшей мере, один упорный подшипник (116) скольжения и изгибаемую часть (117) , при этом узел (5) имеет первый конец (135) и второй конец (140). При использовании первый конец (135) находится ближе к поверхности, чем второй конец (140), изгибаемая часть (117) находится ближе ко второму концу (140), чем, по меньшей мере, один упорный подшипник (116) скольжения.Международная заявка была опубликова вместе с отчетом о международном поиске. |
