| 主权项 |
1.一种具有框(1)及可摆动地接于框之轮轴(2)之工 业车辆,其中一设在框及轮轴间之缸(6) 系可选择地伸长及收缩俾吸收轮轴之摆动,该工业 车辆之特征为: 一第一托架(12)设有框(1)而一第二托架(10)设有轮 轴(2),其中该缸(6)具有第一端,可摆 动接至第一托架(12),及第二端可摆动地接至第二 托架(10); 一第一耦合装置(20,24,28,32),用于将第一端结合至 第一托架(12),及一第二耦合装置 (36,37,46a),用将第二端结合至第二托架(10),其中该 第一端含有第一通孔(31),且该 第一耦合装置含有被第一托架(12)支持之第一支持 轴(20)并延伸通过该第1通孔(31);设于 第一支持轴(20)上之轴环(24),具有一对大径部(25)及 配置在大径部(25)之间之小径部(26) ; (26)设有小径部之凸面(28);及设有第一通孔(31)之内 周面之凹面(32),该凹面(32)可滑动 地接合于该凸面(28)。2.如申请专利范围第1项之工 业车辆,其中该缸(6)含缸壳(7),一可在壳(7)内滑动 之活塞 (8),一连接于活塞(8)并在远离活塞(8)之方向上延伸 之活塞杆(9),及一接至活塞杆(9)之 端件(11),其中该端件(11)具有连接于第一支持轴(20) 之末端。3.如申请专利范围第2项之工业车辆,其中 该第二端含有第二通孔(43),且该第二耦合装置 含有被第二托架(10)支持并延伸通过第二通孔(43) 之第二支持,一设有第二支持轴(36)之球 形部(37)及设有第二通孔(43)之内周边表面之接触 表面(46a),其中该接触表面(46a)接合于 球形部(37)。4.一种具有框(1)及可摆动地接于框之 轮轴(2)之工业车辆,其中一设在框及轮轴间之缸(6) 系可选择地伸长及收缩俾吸收轮轴之摆动,一轮轴 摆动移动之中心销(3),该中心销具有一 轴,其中该框(1)藉中心销(3)与轮轴(2)连接,及其中 该轮轴绕中心销(3)摆转,该工业车辆 之特征在于,该缸(6)连接于框(1)及轮轴(2)可绕重直 于中心销(3)的轴转动。5.如申请专利范围第4项之 工业车辆,其中该缸(6)含一缸壳(7),一可在壳(7)内 滑动之活塞 (8),一连接于活塞(8)并在远离活塞(8)之方向上延伸 之活塞杆(9),及一连接至活塞杆(9) 之端件(11),其中该端件(11)具有连接于第1支持轴(20 )之末端。6.如申请专利范围第5项之工业车辆,其 中该第二端含有一第二通孔(43),且该第二耦合装 置含有被第二托架(10)支持并延伸通过第二通孔(43 )之第二支持轴(36),一设有第二支持轴 (36)之球形部(37)及设有第二通孔(43)之内周边表面 之接触表面(46a),其中该接触表面 (46a)接合于球形部(37)。图式简单说明: 第一图系示出本发明之油压缸支持构造自垂直于 车辆之纵向之方向看之断面之侧视示意 图; 第二图系示出第一图之体框及后轮轴之示意后视 图; 第三图系示出第一图之油压缸自车辆之纵轴线之 方向看之断面之后视图; 第四图系示出本发明之缸支持构造之另外实例之 断面图之示意后视图;及 第五图系示出习知技术之缸支持结构于垂直于车 辆之纵向之方向上看之断面之示意侧视 图。 |
