| 摘要 |
<p>Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, durch einen schwimmenden Fußbodenaufbau auftretende Toleranzen des Innenausbaus bei Schienenfahrzeugen auszugleichen und eine kräfteabbauende Relativbewegung zwischen den fest am Rohbau montierten Einbauteilen wie Sitzen, Rückwänden, Schränken usw. und dem Fußboden zuzulassen, wobei das Eindringen von Feuchtigkeit zwischen dem sich relativ bewegenden Fußboden und den am Rohbau befestigten An- und Einbausektionen sicher ausgeschlossen wird. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß zwischen den am Rohbau befestigten An- und Einbausektionen (18) und der Fußbodenplatte (5) ein an den Sektionen längs und quer verlaufendes, eine Auflagefläche (11) für den Fußbodenbelag bildendes Eckprofil (12) angeordnet ist, das einerseits mit seinem einen Schenkel (13) den Randabschluß der Fußbodenplatten (5) zur Aufnahme des Fußbodenbelages bildet und andererseits mit seinem anderen Schenkel (15) gegenüber dem Rohbau in Längs- und Querrichtung verschieblich angeordnet ist, wobei der horizontale Toleranzausgleich von einer am Schenkel (15) befestigten, am Rohbau anliegenden elastischen Dichtung (17) aufnehmbar ist.</p> |
