| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Lenksäule (1) für ein Fahrzeug, mit Verstelleinrichtungen (3), die im Falle eines Unfalls auslösbar sind, um zumindest einen Lenkard-Endbereich (2) der Lenksäule (1) von einem Insassen weg zu bewegen, wobei die Verstelleinrichtungen (3) Lastaufnahmeeinrichtungen (7) zum Dämpfen einer Bewegung zumindest des Lenkrad-Endbereiches (2) der Lenksäule von einem Insassen weg enthalten. Bei einer Alternative der Erfindung sind die Verstelleinrichtungen (3) für wenigstens zwei Betriebsmodi ausgelegt, und es ist eine Steuerung (5) zum Erfassen von Insassenparametern mittels Detektionseinrichtungen (6) und Auslösen eines Betriebsmodus der Verstelleinrichtungen (3) in Abhängigkeit von den Insassenparametern vorgesehen. Ausserdem betrifft die Erfindung ein Verstellverfahren für eine Lenksäule (1) eines Fahrzeuges im Falle eines Unfalls. Die Neuerung besteht darin, dass mittels Detektionseinrichtungen (6) Insassenparameter erfasst werden, und dass die Bewegung zumindest des Lenkrad-Endbereiches (2) der Lenksäule (1) vom Insassen weg in Abhängigkeit von den Insassenparametern gemäss einem Betriebsmodus von mehreren Betriebsmodi der Verstelleinrichtungen (3) erfolgt.
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