多功能手扶车

摘要

发明的多功能手扶车,其特征在于:多功能手扶车的支架是由两条长金属条的前端焊接两条金属条成框架,两条长金属条的后部安装支脚,在支架的轴承座安装车轴,车轴上安装车轮和链轮,链轮通过链条与支架上的传动轴上的链轮连接,车轴上的链轮与传动轴是由拨叉来实现离合,传动轴上另一链轮通过链条与发动机上的链轮连接,传动轴上装有多个传动各种功能作业的带动轮。

主权项

1、多功能手扶车，其特征在于：多功能手扶车的支架是由两条长金属条的前端焊接两条金属条将其连接成框架，两条金属条的后部分别安装支脚，在其一条金属条上安装油门、前刹车把和拨叉，在另一条金属条上安装离合和进位挡，在支架的前端安装车轮的轴承座，轴承座安装车轴，车轴中间或两边安装车轮，在车轴的侧边安装传动的链轮，链轮通过链条与传动轴上的链轮连接，链轮与传动轴是由拨叉来实现离合传动，传动轴固定在支架的轴承座上，传动轴上另一链轮通过链条与发动机上的链轮连接，在支架上安装固定各种功能的支座孔，传动轴上装有多个传动各种功能作业的带动轮。