| 发明名称 | 农用运输车动力传递机构 | ||
| 摘要 | 本实用新型是一种改进的农用运输车动力传递机构,为克服全浮式半轴因推力拉杆的设置不尽合理所产生的较大位移量的缺陷而设计。其结构是推力拉杆的前端接车架,后端接于后桥中的半轴壳上,推力拉杆的前端延长至发动机处,并连接在发动机旁的车架上。本实用新型通过延长推力拉杆,使在车架产生相同上下位移量时,后桥的水平位移量明显缩小,从而减少离合机构和刹车机构的误动作,防止传动皮带的过松和过紧,保障了行车安全。 | ||
| 申请公布号 | CN2411145Y | 申请公布日期 | 2000.12.20 |
| 申请号 | CN99249050.2 | 申请日期 | 1999.10.27 |
| 申请人 | 张领振 | 发明人 | 张领振 |
| 分类号 | B60K17/00 | 主分类号 | B60K17/00 |
| 代理机构 | 河北省科贸专利事务所 | 代理人 | 胡澎 |
| 主权项 | 1、一种农用运输车动力传递机构，推力拉杆(7)的前端接车架，后端接于后桥中的半轴壳(12)上，其特征在于推力拉杆(7)的前端延长至发动机(1)处，并连接在发动机旁的车架上。 | ||
| 地址 | 050600河北省行唐县安香乡胡家庄 | ||