| 摘要 |
Jeder Förderwagen (2) weist ein Fahrwerk (4) mit Laufrädern (6) sowie mindestens ein mit einer Antriebseinheit (10) verbundenes Antriebsrad (12) sowie eine Deaktiviervorrichtung (26) für das Antriebsrad (12) auf. Die Deaktiviervorrichtung (26) enthält an mindestens einer Stirnseite des Förderwagens (2) eine Kontaktvorrichtung (28), die mittels einer Koppelungsvorrichtung (30) mit dem Antriebsrad (12) derart zusammenwirkt, dass bei Einwirken auf die Kontaktvorrichtung die Einwirkung des Antriebsrades (12) auf das Förderprofil (8) deaktivierbar ist, sodass der Förderwagen (2) frei verfahrbar ist. Un ein automatisches Bergen zu ermöglichen, ist die Kontaktvorrichtung (28) des Förderwagens in Fahrtrichtung des Förderwagens (2) wirksam ausgebildet, und es ist eine Bergevorrichtung mit einer entsprechenden Kontaktvorrichtung vorhanden, welche in Fahrtrichtung des Förderwagens automatisch mit der Kontaktvorrichtung (28) eines defekten Förderwagens (2) verbindbar ist.
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