| 摘要 |
Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektronisch regelbare Kraftfahrzeugbremsanlage, mit einem Hauptbremszylinder (2), mit mindestens eine sauggeregelte Pumpe (31) aufweisende Druckquelle (30), die durch eine Steuereinheit (18) ansteuerbar ist und mit deren Druck Radbremsen (10, 11) des Fahrzeugs beaufschlagbar sind, die über mindestens eine mittels eines Trennventils (12) absperrbare hydraulische Verbindung mit dem Hauptbremszylinder (2) verbindbar sind, mit einer Einrichtung zur Erkennung des Fahrerverzögerungswunsches (22), sowie mit einem der Pumpe (31) zugeordneten Regelventil (32), das eine Einstellung des von der Pumpe (31) erzeugten Druckes ermöglicht.
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