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Die Erfindung bezieht sich auf ein Verbindungselement zwischen einem Träger, insbesondere einem Karosserieteil eines Kraftfahrzeuges, und einem an dem Träger zu befestigenden Lagerteil, mit einem mit dem Lagerteil verbindbaren Oberteil 1 und einem dieses durchzusetzenden Unterteil 2, durch welches in Montagestellung mindestens ein Bereich des Oberteils 1 hinter und/oder in einer Trägeröffnung gespreizt ist. Das Oberteil 1 weist einen oberen Flansch 10 mit einer zentrischen Innenverzahnung 11 auf, in welche in Montagestellung eine Gegenverzahnung 21 des Unterteils 2 eingreifbar ist. Das Unterteil 2 besitzt in einem Rastbereich zwischen zwei zylindrischen Sektoren mindestens eine Rastausnehmung, in welche in Montagestellung mindestens eine Gegenrast des Oberteils 1 eingelagert ist.
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