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Disposición de circuito para la activación de un techo-levadizo-corredizo de un automóvil, con un accionamiento de ajuste que se puede activar por medio de un conmutador de mando (12) que presenta resistencia variable, suministrando una señal de salida del conmutador de mando un valor teórico para el accionamiento de ajuste. Está previsto que una toma (18) del conmutador de mando (12) esté conectada, por medio de una línea de señales (20), con una instalación de regulación del accionamiento de ajuste y que un punto nodal (Kl), que se encuentra entre la toma (18) y el accionamiento de ajuste, esté conectado con una carga óhmica (R7) aplicada a un potencial de referencia.
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