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En raison de catastrophes aériennes qui ont eu lieu dernièrement, j'ai étudié la possibilité de trouver une solution pour augmenter la sécurité de vol et de faire diminuer les écrasements dans les transports aériens, commerciale, indifférent de la cause de défectueusement: (électrique, mécanique, train d'atterrissage), sauf l'explosion et le feu. Cette solution (dispositifs) que j'ai trouvée est facilement adaptable pour tous les modèles d'avions, est indépendante de la partie technique d'un avion. Dans ce cas, l'avion peut se déposer au sol en toute sûreté, indifférent des conditions. J'ai découvert que ces inconvénients peuvent faire diminuer les écrasements dans les transports aériens, par l'installation d'un "turbopropulseur d'air", procédé dans lequel se produit l'air, fournissant l'énergie de sustentation, transformée ensuite en pression de l'air soufflé, dans un ensemble des conduites fixes. L'entraînement d'air permet d'assurer la sustentation et de ralentir (freiner) la vitesse de vol, en tenant compte de la sustentation assurée par les ailes (des forces aérodynamiques: éléments constitutifs). "TURBOPROPULSEUR D'AIR"fonctionne seulement si un automatisme donne un signal de démarrage et là aussi l'automatisme va permettre de transférer l'alimentation (à l'aide de l'inversor de source automatique) du côté du réseau de fonctionnement du turbopropulseur d'air. Pour une courte période de temps, le système normal opérera avec la source ("système") d'urgence, afin de s'assurer que le système d'urgence a vraiment retrouvé sa fiabilité. Après cette période de temps, les moteurs du réseau normal s'arrêterons automatiquement (s'il s'avérait qu'un défaut, côté "source" normale, apparaisse). En effet, l'ensemble destiné à imposer est capable de contrôler l'atterrissage et va opérer automatiquement, en fonction des besoins (défaut), indépendant de la partie technique d'un avion, de façon précise - remplaçant immédiatement et adéquatement la source normale d'utilisation, de manière que l'installation ne présente aucun danger, permettant de fournir un système sécuritaire et efficace. De nos jours, des équipements qui nous permettent d'améliorer la fiabilité des systèmes d'urgence sont utilisés. L'emploi de l'ordinateur, de micro-processeurs, de synchronisateurs et d'équilibreurs de charge électronique, l'inverseur automatique, ainsi que que de régulateurs électroniques, permettent de garantir aux utilisateurs des systèmes d'urgence, en remplaçant adéquatement la source normale d'utilisation, en dedans de 15 à 25 secondes. Dans les conditions normales, en utilisant ce système, il peut accomplir ses fonctions en permettant "le décollage et l' atterrissage fiable des avions".
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