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Bei der Personenbeförderung mit Kraftfahrzeugen, insbesondere beim Einsatz von Kraftfahrzeugen für Motorsportveranstaltungen, ergeben sich zunehmend erhöhte Verletzungsrisiken für die Insassen des Fahrzeuges. Insbesondere, wenn das Fahrzeug seitlich gerammt wird, sich überschlägt oder in Brand gerät, ist es daher notwendig, dem Insassen einen optimalen Schutz gegenüber den Folgen eines solchen Unfalls zu bieten. Hierfür wird ein Sicherheitssitzsystem geschaffen mit einem Schalenelement (2), das an einer Fahrzeugkarosserie (30) befestigt ist und in dem integral ein Fussbereich (4), ein Sitzbereich (3) und ein Rückenlehnenbereich (1) ausgebildet sind, wobei der Sicherheitssitz bei ein wirkenden Belastungen als Ganzes relativ zur Fahrzeugkarosserie verlagerbar ist. Somit wird die passive Sicherheit eines Insassen stark erhöht und insbesondere die Verletzungsfolgen möglichst gering gehalten oder vollständig verhütet.
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