机动车发动机

摘要

本实用新型公开了一种机动车发动机,它包括气缸和活塞,在气缸上加设有安装在支撑框架中的上气缸机构,上气缸机构包括固结在气缸顶部的上气缸体,在上气缸体内安装有上活塞,在上活塞上设置有与上气缸体腔室相连通的进排气腔体;在支撑框架上安装有与气缸曲轴相连接的用于控制联动杆下移的控制装置。本实用新型的优点是使发动机动力增加,同等条件下油耗降低,节省了能源;同时由于燃料燃烧更为充分,减少了环境污染。

主权项

1、一种机动车发动机，它包括上气缸(1)和上活塞(2)，其特征在于，在上气缸(1)上，加设有安装在支撑框架(3)中的上气缸机构系统，上气缸机构系统中包括有气缸顶部的上气缸体，在上气缸体内安装有上活塞(2)，在上活塞(2)的底部，开设有凹槽(4)，在上活塞(2)上还设置有与上气缸体腔室相连通的进排气腔体，上气缸机构向上延伸，穿过上气缸体顶壁与安装在支撑框架上的进排气控制装置系统(5、6)相连接，在进排气腔体内，沿活塞运动方向分别设置有，与上气缸体相连通的进排气阀门(7、8)，在进排气腔体侧壁上，沿其法线方向开设有进排气口(9)，在支撑架上，设有对应进排气口的通道口(10)，并连通到进排气通道(11、12)，在进排气阀门上方安装有联动杆座，在联动杆座上，沿横向安装有联动杆(13)，所述上活塞(2)、进排气腔体，联动杆座及联动杆(13)为一体式结构，在支撑框架(3)上安装有与气缸曲轴相连接的，用于控制联动杆结构整体下移的控制装置，在联动杆下安装有弹性复位机构(14)，弹性复位机构(14)两端设有定位槽(15)。