| 主权项 |
1.一种行走辅助车刹车握把构造,其系由一基座一 握柄及一三角传动体所组成,其中: 一基座,其上方设有一套合孔套设在行走辅助车之 把手上,该基座一侧开一容置室,以容纳 握把之前部与三角传动体,容置室内底前缘设一止 抵柱,容置室上前端以枢梢与三角传动体 之一角枢结,容置室底部设一刹车线穿置孔; 一握柄,其前部上段设成内空容室,供三角传动体 另两角置入,其中一角与内空容室前端以 枢梢枢结,握柄前部下段设一方形孔供刹车线穿入 内空容室,下段前缘设一止抵槽; 一三角传动体,其中两角分别与基座容置室上前端 与握柄内空容室前端枢结,另一角设一刹 车线固定部,用以固定由外穿入容置室且经握柄前 部下段之刹车线,刹车线固定部边缘设一 止抵缘与内空容室后端相触。2.如申请专利范围 第1项所示之行走辅助车握把构造,其中止抵柱系 由一卡置凸部与其上之 限位座所取代,且其中止抵槽系由一角形底端所取 代者。图式简单说明: 第一图是本创作的零件图。 第二图是本创作未作动状态。 第三图是本创作之握柄向上施力之状态。 第四图是本创作之握柄向下施力之状态。 第五图是本创作另一实施例未作动状态。 第六图是本创作另一实施例之握柄向上施力之状 态。 第七图是本创作另一实施例之握柄向下至刹停状 态。 |
