| 发明名称 | 二冲程柴油机起动、制动及倒转的方法和装置 | ||
| 摘要 | 在二冲程柴油机起动力,制动和倒转的方法中。根据曲轴的转角,将一种压缩气体,尤其压缩空气这样输送到至少一个气缸,通过所产生的压力变化使气缸中的活塞加速或制动,该气缸至少有一个排气阀,它相应于曲轴转角而反复不断地打开和关闭,为了起动排气阀(4a)的关闭侧面(22b)移向上止点(OTP),以使气缸基本上保持非压缩状态,为了制动,排气阀(4a)的开启侧面(22a)移向上止点(OTP),以便在气缸中产生过早的压力降。 | ||
| 申请公布号 | CN1272594A | 申请公布日期 | 2000.11.08 |
| 申请号 | CN00108153.5 | 申请日期 | 2000.04.29 |
| 申请人 | 瓦特西拉NSD施韦兹公司 | 发明人 | F·波切特 |
| 分类号 | F02N9/04 | 主分类号 | F02N9/04 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 周备麟;林长安 |
| 主权项 | 1.起动、制动和倒转二冲程柴油机的方法，根据曲轴的转角将一种压缩气体，尤其是将压缩空气这样输送到至少一个气缸，通过由此产生的压力变化，使位于该气缺中的活塞加速或制动，其特征在于，气缸的排气阀(4a)相应于曲轴转角而反复不断地打开和关闭，从而，为了起动，将排气阀(4a)的关闭侧面(22b)移向上止点(OTP)，以使该气缸基本上保持非压缩状态，而为了制动，将排气阀(4a)的开启侧面(22a)移向上止点(OTP)，以使在气缸中产生过早地压力降。 | ||
| 地址 | 瑞士温特图尔 | ||