Auswerteverfahren für einen induktiven Wegsensor, insbesonders in der Anwendung für eine Fahrzeugkupplung

摘要

Bei dem erfindungsgemäßen Auswertungsverfahren für einen induktiven Wegsensor wird ein Sensor-Meßwert zuerst temperaturkompensiert und dann kalibriert. DOLLAR A Die Temperaturkompensation wird iterativ unter Verwendung von zwei Funktionen durchgeführt; die erste Funktion basiert auf der Temperatur-Abhängigkeit des Sensor-Meßwertes, und eine zweite Funktion basiert auf der Abhängigkeit des bei einer Bezugstemperatur geltenden Temperaturkoeffizienten des verwendeten Sensor-Typs vom Sensor-Meßwert. DOLLAR A Die Kalibrierung erfolgt unter Verwendung einer Kalibriergeraden, die durch zwei Kalibrierpunkte festgelegt ist. Für den Einsatz des Wegsensors als Kupplungssensor wird als erster Kalibrierpunkt eine Kupplungsstellung gewählt, die dem vollständig eingerückten Zustand entspricht, und für den zweiten Kalibrierpunkt wird die Kupplungsstellung gewählt, bei der die Kupplung gerade so weit ausgerückt ist, daß keine Momentübertragung mehr stattfindet. Die Kalibrierung wird beim Einbau der Kupplung vorgenommen. DOLLAR A Durch kontinuierliche Wegmessung im Kupplungszustand der eingerückten Kupplung während der Betriebsdauer des Fahrzeuges ist der Verschleißzustand der Kupplung überprüfbar; es kann eine Warnung an den Fahrer ausgegeben werden, wenn der Kupplungsbelag eine bestimmte vorgegebene Restbelagstärke erreicht. DOLLAR A Der Zustand der ausgerückten Kupplung ist ebenfalls durch eine Wegmessung im Fahrbetrieb zu ermitteln, was vor allem im Zusammenhang mit dem Betrieb einer teil- oder ...