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Es wird ein hydraulisches Stellteil (4) zur Betätigung der Lenkung von Kraftfahrzeugen vorgeschlagen, welches als Doppelzylindereinheit mit zwei Zylinderräumen (7, 8) ausgebildet ist. Auf einer gemeinsamen Kolbenstange (11) befinden sich mechanisch zwangsgekoppelte Kolben (9, 10). Beide Zylinderräume (7, 8) werden von separaten Hydraulikeinrichtungen (2, 3) gleichwirkend angesteuert, um einen Lenkeinschlag am Lenkrad (1) auf die lenkbaren Fahrzeugräder (5, 6) zu übertragen. Zwischen beiden Zylinderräumen (7, 8) befindet sich eine Trennkammer (14), die eine sichere Trennung beider Zylinderräume (7, 8) bewirkt.
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