| 摘要 |
<p>반응기는 내연 기관의 배기 가스 매니폴드에 부착되어 매연 입자, 일산화탄소 및, 불연소 탄화 수소를 산화 및 연소시키고, 그리고 질소 및 황 산화물을 분해시킬 수 있다. 반응기는 다공성 열 유지 포말 셀(30)을 구비하고 그리고 다공성 열 유지 영역(4)에 의해서 둘러싸이는 반영 영역(20)을 가지는데, 이것은 다시 에너지 손실을 최소화하도록 세라믹 단열 재료(6,7)로 둘러싸인다. 엔진 배기 가스(1)는 상승된 온도에서 일부 산소(공기)를 함유한 상태로 반응 영역(20)으로 들어간다. 충돌 열 전달, 열 복사의 향상, 에너지의 포획 및, 엔진 배출 물질의 연소에 의해서, 탄소 매연 입자, 일산화탄소 및, 불연소 탄화 수소의 산화에 충분한 온도가 달성된다. 증기 또는 분무화된 물방울(104)은 기체화 반응, 재기체화 반응, 수성 가스 시프트 반응, 메탄화 반응 및, 수소 분해 반응을 통해서 반응기의 효율을 향상시키도록 도입된다. 산화 반응의 무해한 생성물(2)인 물과 이산화탄소가 반응기로부터 배출된다.</p> |
