电动助力车监测中轴扭矩的机械结构

摘要

本实用新型涉及电动助力车监测中轴扭矩的机械结构,它由助力筒套和脚踏筒套通过螺旋面嵌接界面构成接合子,助力筒套与电动机的齿轮减速机构的未齿轮相啮合,脚踏筒套与中轴相啮合,并设有弹性支撑,脚踏筒套的环形凸台通过滚轮及设在导杆的定轴带动导杆位移,导杆的磁片与壳体所设的扭矩监测传感器相对应,导杆设有弹性支撑。本实用新型具有结构简单,加工成本低,能准确提供中轴扭矩变化的机械轴向位移量的显著优点。

主权项

1、电动助力车监测中轴扭矩的机械结构，其特征是：助力筒套与电动机齿轮减速机构的未齿轮传动接合，脚踏筒套与中轴传动接合，两筒套通过端面相互啮合的螺旋面嵌接界面构成接合子，其中脚踏筒套设有弹性支撑；由壳体滑道弹性支撑的导杆设有与其相垂直的定轴，定轴一端装有与脚踏筒套环形凸台磨擦接合的滚轮，另一端平面设有固定磁片，与磁片相对的壳体装有扭矩监测传感器。