| 摘要 |
Kraftwagen mit einer Tragstruktur, die an einem Ende einer Sicherheitsfahrgastzelle mit einer Knautschzone (24,54) und zwei im Bereich der Knautschzone seitlich angeordneten Radläufen (40,68) versehen ist, in denen jeweils ein von Radführungsgliedern gehaltenes Rad (41,69) angeordnet ist, wobei zwischen der Sicherheitsfahrgastzelle und dem Abrollumfang der beiden Räder (41,69) in Geradeausstellung jeweils eine schräg zur Mittellängsachse des Kraftwagens verlaufende Abweisfläche (17,53) für das zugeordnete Rad vorgesehen ist, an der das infolge crashbedingter Verformung der Knautschzone (24,54) gegen die Abweisfläche (17,53) bewegte Rad (41,69) an der Stirnseite (14,52) der Sicherheitsfahrgastzelle vorbei abgewiesen wird. Die Abweisflächen sind schräg nach unten gerichtete Abweisrampen (17,53), von denen die Räder (41,69) beim Kollabieren der Knautschzone (24,54) in Richtung der Sicherheitsfahrgastzelle unter den Boden (10) des Kraftwagen absenkgeführt sind. <IMAGE>
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