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" DISPOSITIVO ELETRôNICO DE CONTROLE AUTOMáTICO DE ACIONAMENTO DOS FARóIS E LUZES DE VEíCULOS AUTOMOTORES ". Trata esta patente de um dispositivo eletrônico para acendimento, comutação e desligamento automatizado dos faróis e lanternas de veículos automotores, garantindo maior segurança de rodagem e propiciando sensível economia de combustível, além de elevar a vida útil das lâmpadas. Em linhas gerais, a novidade consiste de um novo dispositivo formado por um módulo selado ( 1 ) alimentado pela bateria ( 2 ) do veículo, através de uma fonte de alimentação ( 3 ) acionada pelo alternador ( 4 ) do motor, o referido módulo sendo provido com um circuito eletrônico interno comandado por um sensor tipo fotodiodo ou célula fotoelétrica externa ( 5 ), predisposta para ser instalada junto à parte interna do pára-brisas ou a outro local onde se possa captar a luminosidade ambiente, sendo este fotodiodo conectado a um circuito de polarização ( 6 ) integrado ao módulo ( 1 ) e conectado a um segundo circuito ( 7 ), que provê o ajuste do " background " e da hysteresis, definindo um intervalo de tempo em que o fotodiodo ( 5 ) efetua a comutação, impedindo a ocorrência de oscilações entre as condições de operação " diurna/noturna "do sistema, enquanto um comparador ( 8 ) fornece um sinal que é comparado com aquele proveniente do circuito de polarização ( 6 ), para determinar a mudança desta condição de operação, este comparador provendo o acionamento de dois subsistemas também integrados a este módulo ( 1 ), o primeiro contendo um circuito de potência ( 9 ) provido de adequada proteção ( 10 ) contra curtos-circuitos, o qual comanda o acendimento das lanternas ( 11 ), e o segundo exibindo um oscilador ( 12 ) de modulação de pulso ("PWM") que gera um sinal de saída de freqüência e ciclo ativo ajustáveis, conectado a um seletor/comutador (13) que aciona o farol alto ( 14 ), o mesmo oscilador ( 12 ) sendo ligado a um circuito de potência, ( 15 ) dotado de proteção ( 16 ) contra curto-circuito e que comanda o farol baixo ( 17 ), o módulo ( 1 ) sendo provido com conectores ( 18 ) que permitem sua ligação ao circuitos originais do veículo sem afetar suas características operacionais.
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