汽车顶架架座之改良结构

摘要

本创作「汽车顶架架座之改良结构」系提出一种可快速、稳固锁定于车顶上,使用简易方便且不须钻孔亦不会刮伤车顶或造成车顶凹痕之汽车车顶架架座结构;本创作主要系由一钩板、一弹性活动底座、一连接座、一抵紧块、一手动螺栓、两个对合之套接片、抵紧螺栓及一垫块所组接而成;其于架置于车顶时系将整个架座置于汽车车顶一侧,将钩板勾卡住车窗顶缘位置,调整弹性活动底座及钩板至适当位置后,旋紧钩板一侧之手动螺栓至迫紧为止,此时架座各组件与车顶系形成一互相抵紧之状态,使得架座得以稳固锁定于车顶上。

主权项

1.一种汽车顶架架座之改良结构,主要系由一钩板、一弹性活动底座、一连接座、一抵紧块、一手动螺栓、两个对合之套接片、抵紧螺栓及一垫块所组接而成;一钩板,略可区分为上段之︹形部与底端之钩部,钩板中央略上方之位置向外凸出形成一坡度,此坡度上开有一椭圆形孔;一弹性活动底座,系以一弹性材质之撑垫为底,并于其上卡接一硬质盖片而成,此硬质盖片系中央隆起呈半圆形之片体,其中央开有一椭圆形孔;一连接座,系一弯折之片体,略可区分为顶边、底边及侧边三部分;顶边两侧系供一对套接片包夹,侧边底侧开有一栓孔,底边略弯呈一弧度,使其恰可贴置于弹性活动底座上,且底边中央开有一圆孔;两个对合之套接片,系两片结构相同之]形片体,自左右两侧垂直靠接于连接座顶边两侧并同时承托住一垫块,此垫块中央设有一条沟,可供嵌制住抵紧螺栓;套接片中央各开有一条孔;其组接结构主要系以连接座为中心,连接座之顶边之底面贴置一垫块,并以两个对合之套接片自左右两侧垂直靠接于连接座顶边两侧同时承托住垫块,一抵紧螺栓自二套接片中央条孔中穿过,以螺栓头及一止退螺帽卡抵于两套接片条孔外侧,藉以将套接片及垫块固定于连接座顶边上;连接座之底边则以一固定栓及一固定片与一弹性活动底座接合,将固定片贴置于弹性活动底座底面椭圆形孔位置,以固定栓穿过连接座圆孔、弹性活动底座椭圆形孔,并穿出于固定片外,将连接座、弹性活动底座及固定片串接在一起;连接座之侧边则与一钩板套接,使钩板上椭圆形孔正对连接座之侧边底侧之栓孔,以一手动螺栓自钩板椭圆形孔穿过再穿过连接座之侧边底侧之栓孔,最后套接上一止退螺帽以将各组件穿套定位,此止退螺帽系嵌设于抵紧块内,使抵紧块恰可抵靠于连接座之侧边内侧。