| 发明名称 | 车辆制动装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种可使促动器紧凑化的车辆制动装置。该促动器具有第１、第２行星齿轮机构６<SUB>1</SUB>、6<SUB>2</SUB>；驱动第１行星齿轮机构6<SUB>1</SUB>的太阳齿轮17<SUB>1</SUB>的电动机８，对第２行星齿轮机构6<SUB>2</SUB>的太阳齿轮17<SUB>2</SUB>进行制动的电磁制动器７，将第１行星齿轮机构6<SUB>1</SUB>的行星齿轮架19<SUB>1</SUB>连接到第１传动系4<SUB>F</SUB>的第１控制轴20<SUB>1</SUB>，以及将第２行星齿轮机构6<SUB>2</SUB>的行星齿轮架19<SUB>2</SUB>连接到第２传动系4<SUB>R</SUB>的第２控制轴20<SUB>2</SUB>；其中，第１、第２控制轴20<SUB>1</SUB>、20<SUB>2</SUB>同轴地配置在与第１、第２行星齿轮机构6<SUB>1</SUB>、6<SUB>2</SUB>的轴线相平行的轴线上。 | ||
| 申请公布号 | CN1057261C | 申请公布日期 | 2000.10.11 |
| 申请号 | CN96111246.8 | 申请日期 | 1996.08.28 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 松任卓志;塚田善昭;若林威 |
| 分类号 | B60T8/54 | 主分类号 | B60T8/54 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 陈健 |
| 主权项 | 1.一种车辆制动装置，它具有：可将第1制动操作构件(3<sub>F</sub>)的操 作力传递到第1车轮制动器(B<sub>F</sub>)的第1传动系(4<sub>F</sub>)，可将第2制动 操作构件(3<sub>R</sub>)的操作力传递到第2车轮制动器(B<sub>R</sub>)的第2传动系 (4<sub>R</sub>)，以及安装于第1、第2传动系(4<sub>F</sub>、4<sub>R</sub>)的中间部、进行第1、 第2车轮制动器(B<sub>F</sub>、B<sub>R</sub>)的联动动作及防抱死制动控制的促动器 (5)；其特征在于：上述促动器(5)包括第1行星齿轮机构(6<sub>1</sub>)、 第2行星齿轮机构(6<sub>2</sub>)、电动机(8)、太阳齿轮制动装置(7)、 第1控制构件(48<sub>1</sub>)、第2控制构件(48<sub>2</sub>)、第1控制轴(20<sub>1</sub>)、 以及第2控制轴(20<sub>2</sub>)；第1行星齿轮机构(6<sub>1</sub>)具有第1环形齿轮 (16<sub>1</sub>)、与第1环形齿轮(16<sub>1</sub>)同轴的第1太阳齿轮(17<sub>1</sub>)、与第 1环形齿轮(16<sub>1</sub>)和第1太阳齿轮(17<sub>1</sub>)啮合的第1行星齿轮(18<sub>1</sub>)、 以及可自由转动地支承第1行星齿轮(18<sub>1</sub>)的第1行星齿轮架(19<sub>1</sub>)； 第2行星齿轮机构(6<sub>2</sub>)具有连接于第1环形齿轮(16<sub>1</sub>)的第2环形 齿轮(16<sub>2</sub>)、与第2环形齿轮(16<sub>2</sub>)同轴的第2太阳齿轮(17<sub>2</sub>)、 与第2环形齿轮(16<sub>2</sub>)和第2太阳齿轮(17<sub>2</sub>)啮合的第2行星齿轮 (18<sub>2</sub>)、以及可自由转动地支承第2行星齿轮(18<sub>2</sub>)的第2行星齿轮 架(19<sub>2</sub>)，并且与第1行星齿轮机构(6<sub>1</sub>)同轴地配置；电动机(8) 是连接于第1太阳齿轮(17<sub>1</sub>)并可自由正反转的；太阳齿轮制动装置 (7)是可对第2太阳齿轮(17<sub>2</sub>)的转动进行制动的；第1控制构件 (48<sub>1</sub>)是安装在第1传动系(4<sub>F</sub>)的中间部位并与第1行星齿轮架 (19<sub>1</sub>)连接的；第2控制构件(48<sub>2</sub>)是安装在第2传动系(4<sub>R</sub>)的 中间部位并与第2行星齿轮架(19<sub>2</sub>)连接的；第1控制轴(20<sub>1</sub>)是支 承第1控制构件(48<sub>1</sub>)并与第1车轮制动器(B<sub>F</sub>)连接的；第2控制 轴(20<sub>2</sub>)是支承第2控制构件(48<sub>2</sub>)并与第2车轮制动器(B<sub>R</sub>)连 接的；将第1、第2控制轴(20<sub>1</sub>、20<sub>2</sub>)相互同轴地配置在与第1、第 2行星齿轮机构(6<sub>1</sub>、6<sub>2</sub>)的轴线相平行的轴线上。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||