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Patente de Invenção <B>"AERONAVE PARA VÈO NA MESOSFERA"<D>, cuja finalidade principal é atingir através de vóos a mesosfera, para vóos de transporte e pesquisa científica. A aeronave para vóo na mesosfera deve estar adequada às condições seguintes: variação da pressão atmosférica com a altitude medida em: altitude <MU>0<MV> = 76 Pa (Cm Hg), baixando proporcionalmente para 21 em 10.000 metros; o corpo da aeronave deve ser pressurizado para suportar baixa pressão interna e externa; os dois motores a diesel de baixa rotação (1.500 R.P.M.) com torque de 1.292 Nm regulados para trabalhar nessa pressão; tanques de oxigênio para suprir as necessidades de consumo dos motores; catalizadores para a descarga dos gases; duas caixas de transmissão para cada motor multiplicar sua rotação por seis, redutor de velocidade das hélices, alterando-se o passe das pás, inclusive com ré e todos os componentes básicos para navegação aérea. A "AERONAVE PARA VÈO NA MESOSFERA", conterá pressurização para as diversas atmosferas e temperaturas, troposfera, estratosfera, mesosfera e termosfera, devendo todos os aparelhos ficarem dentro da parte pressurizada, compressores, motores, tanques de combustível e oxigênio, etc., asa grande, compatível com a altura a ser atingida, mais ou menos igual a de um planador rígida até a transmissão da hélice, hélice com 3 posições a frente ou seja: 3¬ corresponde ao empuxo máximo, 2¬ a 50% do empuxo e 1¬ a 20% + a ré, corresponde a 50% do empuxo, podendo ser operado em vóo em qualquer das 3 posições. A "AERONAVE PARA VÈO NA MESOSFERA", voará na mesosfera pela propulsão e proteção contra as pressões atmosféricas devido a inexistência de força de gravidade na terra. Outros detalhes podem ser vistos no relatório descritivo, reivindicações e desenho anexo.
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