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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Entnahmehilfe für ein Reserverad eines Kraftfahrzeuges mit zumindest einem Band, welches an einem Ende an einem Karosserieabschnitt festgelegt ist, sich von dort unter dem Reserverad und über dieses hiaus erstreckt und welches an dem anderen Ende mit einem anderen Karosserieabschnitt verspannbar ist, wobei eine Reserverad-Aufnahmeeinrichtung gleitfähig bezüglich dem Band ausgebildet ist.
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