智能型机动车驾驶员行车安全监控仪及其监控方法

摘要

本发明是智能型机动车驾驶员行车安全监控仪及其监控方法,监控仪由机壳、液晶显示屏、扬声器、电路板、血压计的气囊、腕带、气泵、血压、体温、脉搏传感器、α、β、θ脑电波测量电极、耳垂夹、车速传感器、电液比例流量阀等通过各自信号线连接构成;其电路由血压、体温、脉搏、车速传感器、脑电波测量电极、放大电路、滤波电路、A/D转换器、直流变换器、单片机、显示电路、语音电路、驱动电路通过各自信号线相互电气连接构成。本发明的监控仪智能程度高、精度高、体积小、使用方便、可靠,能大量减少交通安全事故的发生。

主权项

1、一种智能型机动车驾驶员行车安全监控仪，其特征在于：它由塑料 机壳(1)、液晶显示屏(2)、扬声器(3)、电路板血压计气囊(5)、血压计 腕带(6)、血压计打气泵气管(7)、血压计血压传感器(8)、血压计体温传 感器(9)、血压计脉搏传感器(10)、α脑电波测量电极(12)、β、θ脑电 波测量电极(13)、耳垂夹子(14)、车速传感器(15)、电液比例流量阀(16) 共同连接构成，其相互位置及连接关系为：电路板固定安装于机壳(1)内， 液晶显示屏(2)及扬声器(3)分别装置于机壳面板上下部并与电路板上相 应点连接；血压计气囊(5)通过打气泵气管(7)与血压计打气泵相连通， 打气泵通过导线与电路板上单片机相电气连接；血压传感器(8)、体温传感 器(9)、脉搏传感器(10)分别通过血压传感信号线、体温传感信号线、脉 搏传感信号线分别与电路板上相应的多路多通道模/数转换电路相应点相电 气连接；α脑电波测量电极(12)、β、θ脑电波测量电极(13)分别通过 α脑电波信号电缆线、β、θ脑电波信号屏蔽电缆线(11)与电路板上的放 大电路相应点相电气连接；车速传感器(15)通过车速传感信号电缆线与电 路板上的多路多通道模/数转换电路相应点相电气连接；电液比例流量阀 (16)通过信号线与电路板上驱动电路的固态继电器输出端相电气连接；其 进油口通过油管与燃油泵连接；出油口与发动机进油管连接；耳垂夹子(14) 通过屏蔽信号电缆线与电路板上的放大电路相应点相电气连接；其电路由血 压、体温、脉搏测量传感器、车速测量传感器、α、β、θ脑电波测量电极、 放大电路、有源带通滤波电路、多路多通道模/数(A/D)转换电路、直流变 换器、单片机CPU(含I/O扩展接口电路)、液晶显示电路以及由语音芯片、 存储器、音频放大器、扬声器连接构成的语音电路和包括固态继电器、功率 放大器并联构成的驱动电路共同连接构成，其相互连接关系为：血压、体温、 脉搏传感器、车速传感器分别通过血压、体温、脉搏、车速信号线分别与多 路多通道模/数(A/D)转换电路相电气连接，α、β、θ脑电波测量电极分 别通过α、β、θ脑电波信号线与放大电路相电气连接，放大电路通过放大 信号输出线与有源滤波电路相电气连接，有源带通滤波电路通过滤波信号输 出线与多路通道模/数转换电路相电气连接；单片机CPU通过I/O扩展接口 并分别通过血压计打气泵信号线、模/数转换信号输出线、直流变换器电源 输出线、语音信号线、显示信号线、驱动信号线分别与血压计打气泵、多路 多通道模/数(A/D)转换电路、直流变换器、语音电路、液晶显示模块电路、 驱动电路相电气连接；而语音芯片分别通过存储信号线、音频信号输出线分 别与存储器、音频放大器相电气连接、音频放大器再通过音频放大信号输出 线与扬声器连接构成语音电路；固态继电器与功率放大器相并联电气连接构 成驱动电路；