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Se reivindica un sistema de frenos para vehículos con lubricación-refrigeración y calzado, caracterizado por un freno sin rozamiento, que consiste en un circuito cerrado herméticamente, integrado por un tubo de acero muy resistente, bifurcado o no, capaz de soportar fuertes presiones, por el interior del cual circula continuamente un líquido cualquiera agua, aceite, líquidos especiales, como igualmente que el impulsor intercalado en el circuito, es a base de una hélice, un tornillo sinfin, un turbina o una bomba aspirante impelente, doble o simple o de cualquier líquido eficiente.
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