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CARACTERIZADO POR: UNA CABINA LLEVADA POR ELEMENTOS PORTANTES MOVILES A TRAVES DE UNA POLEA MOTRIZ, LA CUAL ES ACCIONADA POR UN MOTOR, FRENO Y ENGRANAJES. LA LIBERACION DE EMERGENCIA SE REALIZA SOLTANDO MANUALMENTE EL FRENO, SIN FUENTE DE ALIMENTACION ELECTRICA AUXILIAR, Y GIRANDO UN VOLANTE O DISCO DE VOLANTE EN EL MOTOR DEL ASCENSOR. PARA EL DESPLAZAMIENTO MANUAL DE LA CABINA DEL ASCENSOR A TRAVES DEL ACCIONAMIENTO DEL ASCENSOR SE TIENE UN DISPOSITIVO DE MANIVELA MECANICO CON UN EJE Y UN ENGRANAJE, EL PINON DE DICHO ENGRANAJE ES DESPLAZABLE A LO LARGO DE SU EJE Y PERMANECE ENGRANADO DURANTE LA LIBERACION. LOS ELEMENTOS DE MANDO ESTAN DISENADOS EN FORMA DE UN PRIMER TIRADOR DE REPOSICION AUTOMATICA EN EL DISPOSITIVO DE MANIVELA QUE PUEDE ESTAR DISENADO COMO TIRADOR DE FRENO DE BICICLETA, EL CUAL SE ACCIONA A TRAVES DE UN CABLE DE TRACCION Y UN TIRADOR QUE SE MANTIENE EN POSICION EXTRAIDA QUE SE UNE AL MOTOR DE ACCIONAMIENTO DEL ASCENSOR MEDIANTE UN CABLE DE TRACCION, DESPLAZANDOSE UN PINON DENTADO AXIALMENTE HASTA EMBRAGAR CON UNA RUEDA DE CORONA DENTADA, PARA LUEGO APLICAR EL PAR DE GIRO ACCIONANDO LA MANIVELA, PONIENDO EN MOVIMIENTO LA CABINA A EVACUAR, Y TIRANDO DEL AFLOJADOR DE FRENO
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