凸轮夹紧式止轮装置

摘要

本实用新型公开了一种轨行式起重机凸轮夹紧式止轮装置。它包括从动车轮、制动端轮、凸轮、弹性连接器和拉动器等。主要是利用凸轮轮面与制动端轮轮面相切,通过轨行车轮自身的转动产生的径向摩擦夹紧的原理,达到制动的目的。本实用新型具有结构较为简单、合理,安全防风效果好,造价低廉等有益效果;可广泛应用于轨行式起重机领域。

主权项

1、凸轮夹紧式止轮装置，它包括从动车轮(1)，拉动器(9)；其特征在于：它还包括制动端轮(2)，凸轮(3).(3’)，联动杆(5)，弹性连接器(6).(6’)，伸缩器(7)，箱体(8)和支座(10)等；支座(10)和箱体(8)固定在台车支架上；拉动器(9)上端与支座(10)铰接，拉动器(9)下端与伸缩器(7)上的拉杆(16)上端铰接；伸缩器(7)是由伸缩器拉杆(16)、伸缩器弹簧(15)、伸缩器外套(14)所组成；伸缩器外套(14)下端固定装有两个伸缩器连接块(11)；两个伸缩器连接块(11)分别与两个弹性连接器(6).(6’)的拉杆(19)上端铰接；弹性连接器(6).(6’)是由拉杆(19)、弹簧(18)和外套(17)所组成；两个弹性连接器(6).(6’)下端分别与两个凸轮(3).(3’)端部上侧的连接块(12)铰接；两个凸轮(3).(3’)分别开有中心孔，并分别装在两个定位轴(4).(4’)上，可转动；两个定位轴(4).(4’)分别固定在箱体(8)上；在两个凸轮(3).(3’)的中心孔上部分别固定装有凸轮连接块(13)；凸轮连接块(13)分别与联动杆(5)两端铰接；联动杆(5)为两段，通过内外螺纹连接；制动端轮(2)同心固定装在从动车轮(1)的一侧端面上；两个凸轮(3).(3’)的轮面分别与制动端轮(2)轮面相切。