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Un neumático para ruedas de vehículos (1) que comprende una carcasa toroidal (2) provista de flancos axialmente opuestos y talones para el anclajedel neumático a una llanta de montaje correspondiente, una banda de rodamiento (10)dispuesta en forma de corona con respecto a la carcasa y unaestructura de cinturon (6) interpuesta entre la carcasa y la banda, la banda de rodamiento está compuesta por dos porciones circunferenciales axialmentecontiguas de diferentescomposiciones, de las cuales la primera porcion A, negra, comprende un relleno de refuerzo que contiene por lo menos 40% de negrode carbon, mientras que la segunda porcion B, blanca, comprende un relleno de refuerzo que contiene por lo menos20% de un relle no blanco, con una diferenciaentre las cantidades de relleno blanco presentes en cada una de las dos porciones respectivamente, que es por lo menos igual al 20% de la cantidad másgrande, presente en la porcion blanca; unabanda de rodamiento usada para recubrir o recapar neumáticos desgastados, un método de control de latemperatura de trabajo de un neumético y un método de fabricacion de neumáticos que comprenden insertos coloreados.
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