八档联体后桥

摘要

本实用新型是一种三、四轮农用运输车上的八档联体后桥,桥体一端上装有差速器总成,其外桥体上依次装有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ轴,Ⅰ轴上有三个档滑动齿轮,倒档滑动齿轮,外伸部分上有离合器,Ⅱ轴上依次有6个档从动齿轮和中间传递主动齿轮,Ⅲ轴上有倒档中间传动齿轮和副变速滑动齿轮,Ⅳ轴上依次有终传双联齿轮和低档从动齿轮,其轴上装有相互间相啮合传动的齿轮,本实用新型结构合理,使用方便,操作简单,不易脱档、乱档,强度高,承载能力大,爬坡能力强,适于山区和农田耕作,有良好的社会和经济效益。

主权项

1.八档联体后桥，是桥体一端径轴承(15)装差速器总成(14)，总成半轴(16)上径轴承(18)装有后轮(19)，其特征在于：差速器总成(14)外的桥体上径轴承(3)、(7)依次装有I轴(5)、II轴(23)、III轴(21)、IV轴(13)，V轴(5)上装有III、V、VI档滑动齿轮(4)，I倒档滑动齿轮(6)，I轴(5)桥体外伸部分上装有分离轴承(2)和离合器(1)，II轴(23)上依次装有III、VI档从动齿轮(24)，II、V档从动齿轮(22)，I、IV档从动齿轮(8)和中间传递主动齿轮(9)，III轴(21)上装有倒档中间传动齿轮(11)和副变速滑动齿轮(10)，IV轴(13)上依次装有终传双联齿轮(20)和低档从动齿轮(12)，滑动齿轮(4)同从动齿轮(22)和从动齿轮(24)滑动啮合，滑动齿轮(6)同从动齿轮(8)滑动啮合，从动齿轮(8)同副变速滑动齿轮(10)滑动啮合，副变速滑动齿轮(10)再同低档从动齿轮(12)相啮合，终传双联齿轮(20)同差速器总成(14)的齿轮相啮合。