| 摘要 |
MOTOR A REAçãO GERADOR DE ELETRICIDADE cuja principal inovação se constitui no eixo indutor do gerador. Internamente, este eixo, ventoinhas aletadas dispostas em cada uma de suas extremidades fixas na parede interna em toda a circunferência. Numa das extremidades do eixo as ventoinhas são dispostas para captar e comprimir o ar no interior do eixo. Formam o conjunto turbo-compressor. Na extremidade oposta outro conjunto de ventoinhas estão dispostas para sofrerem a ação de gases em expansão resultante da combustão interna, movimentando o eixo para gerar eletricidade. Presa na carcaça do conjunto, porém introduzida no interior do eixo encontra-se a câmara de combustão, onde o combustível é misturado com o comburente, e incandescido para gerar energia calorífica. Na parede externa do eixo encontra-se montados os campos magnéticos polarizados, presos em toda a circunferência, destinados a induzir eletricidade. Na parte do motor a reação gerador de eletricidade encontra-se o estator, ou induzido do conjunto necessário à geração. Este estator forma um anel em volta dos campos magnéticos do indutor sem, contudo, tocá-los. O motor a reação gerador de eletricidade que trata este invento possibilita a viabilização produtiva dos veículos automotores movidos por energia elétrica, bem como a geração de eletricidade de emergência ou uso geral, utilizando-se de combustíveis líquidos.
|
