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Die Erfindung bezieht sich auf ein verteiltes Fahrzeuginformationsverarbeitungs- und Fahrzeugsteuersystem mit wenigstens einem fahrzeugseitigen, ersten Systemteil und wenigstens einem weiteren, zweiten Systemteil zur Ausführung einer oder mehrerer fahrzeugbezogener Anwendungsfunktionen, wobei die Systemteile über ein zugehöriges Datenübertragungsnetzwerk miteinander kommunizieren. DOLLAR A Erfindungsgemäß besitzen die Systemteile einen komponentenbasierten Aufbau aus verschiedenen, miteinander kommunizierenden Komponenten zur Ausführung verschiedener Funktionen, bei dem jede Komponente eine Funktionsaufruf-Schnittstelle, über welche die von der Komponente ausgeführte Funktion von anderen Komponenten desselben oder eines anderen Systemteils aufrufbar ist, und eine Konfigurations-Schnittstelle aufweist, über die ihre Konfiguration variabel festlegbar ist. Hierzu ist eine Konfigurationsmanagereinheit vorgesehen, welche die Komponenten über diese Schnittstelle in Abhängigkeit davon konfiguriert, welche anderen Komponenten im System vorhanden sind. DOLLAR A Verwendung z. B. für ein verteiltes Informationsverarbeitungs- und Steuersystem für Automobile.
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