水冷式内燃发动机冷却系的改进

摘要

水冷式内燃发动机冷却系的改进:现有的发动机冷却系的水泵随发动机曲轴转动而转动、发动机“息火”水泵也随之立即停转、冷却水也立即停止循环。这样活塞等的余热将造成发动机机体极不平衡的高温,这就容易造成活塞环中油环的变形,气门油封的老化。本发明是在发动机下水管位置加装一个电动水泵,当发动机每次息火后水泵接通电源,使冷却水强制循环一段时间,从而避免发动机不平衡的高温,以达到防止活塞环变形及其油封的过早老化的目的。

主权项

水冷式内燃发动机冷却系的改进，其使用：水泵、水道、节温器、上水管、水箱、下水管、温控开关、风扇电机、定时开关，其特征在于：1 需将水泵改为电动水泵或再增加使用一个电动水泵，再增加的电动水泵其进、出水口应安装在下水管与水道之间，也就是将原冷却系中下水管与水道的连接改为下水管与电动水泵的进水口连接，电动水泵的出水口与水道相连接，使其与冷却系组成一循环整体，另外再增加一个定时开关，定时开关控制电动水泵的电源，当发动机每次“息火”后，定时开关控制电动水泵能够至少运转30秒钟的时间。