汽车离合器接合速率的控制方法及装置

摘要

本发明公开了一种汽车离合器接合速率的控制方法及装置。其区别于现有对汽车离合器接合速率进行控制的主要部件有:单向阻尼装置3和速率变比装置。其工作原理是,在离合器踏板2抬起的过程中,进行单向阻尼;在离合器踏板2处于离合器1接合行程的区间时,变比导槽板4以较小的斜率作用与离合器连杆7连接的导轮6作直线运动。其特点在于可使离合器1按照确定的速率进行接合,有利于减轻驾驶员的负担,减小汽车传动系的冲击力。

主权项

1、一种汽车离合器接合速率的控制方法，控制离合器(1)以平缓的速率接合，其特征在于：该方法采用单向阻尼和速率变比两种方式，可自动控制离合器(1)以平缓的速率接合，该方法包括下述步骤：先将速率变比装置与离合器踏板(2)进行同步转动的连接，再将单向阻尼装置(3)的一端与离合器踏板(2)或速率变比装置活动连接，另一端与车体活动连接；当松开离合器踏板(2)的速率超过单向阻尼装置(3)确定的速率时，产生阻尼作用，在离合器踏板(2)的行程接近离合器(1)接合的区间时，速率变比装置以较小的斜率作用与离合器连杆(7)活动连接的导轮(6)作减速的直线运动，按照确定的离合器(1)接合速率进行接合。