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CARACTERIZADO POR: EL MOTOR SE UBICA EN LA POSICION POSTERIOR CON RESPECTO AL EJE PRINCIPAL, CON EL OBJETO DE REDUCIR LA CADENA DE MANDO Y APROVECHAR MEJOR LA POTENCIA EFECTIVA DEL MOTOR. DICHO MOTOR SE FIJA PROLONGANDO LAS SUPERFICIES PLANAS QUE PARTEN DEL EJE PRINCIPAL DEL TREN. DICHO EJE ES FLOTANTE Y UNE LA SALIDA DE FUERZA DEL MOTOR CON EL RODAMIENTO RADIAL UBICADO FRENTE A DICHA SALIDA MEDIANTE UN PINON DE CADENA, AL CUAL SE ALINEA UNA CATALINA ACCIONADA, LA CUAL TRANSMITE LA FUERZA A LAS RUEDAS
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